焦?fàn)t煤氣放散點(diǎn)火操作注意
焦?fàn)t煤氣放散點(diǎn)火裝置由多個(gè)部分組成，由放散燃燒頭部分、有控制系統(tǒng)部分和外圍部分。每個(gè)部分對(duì)整個(gè)放散系統(tǒng)都起了非常重要的作用，比如控制系統(tǒng)主要是控制整個(gè)放散點(diǎn)火裝置的主導(dǎo)部分，可以檢測(cè)點(diǎn)火進(jìn)度，控制燃燒程度，觀測(cè)是否點(diǎn)火等。今天我們主要探測(cè)集氣管調(diào)節(jié)的方式，我們一起看看吧。
集氣管壓力的調(diào)節(jié)
1、集氣管壓力保持以結(jié)焦末期正對(duì)吸氣管下方炭化室底部壓力為5Pa為原則；
2、集氣管壓力調(diào)節(jié)的主要方式
1）全自動(dòng)調(diào)節(jié)
2）半自動(dòng)調(diào)節(jié)，也稱遠(yuǎn)程手動(dòng)，是目前主要的調(diào)節(jié)手段。
具體操作是：雙擊參數(shù)匯總畫面上的集氣管壓力顯示數(shù)據(jù)（也可以再NAME操作按鈕內(nèi)輸入集氣管壓力代號(hào)），此時(shí)會(huì)彈出一個(gè)小窗口，點(diǎn)擊窗口的“MV”就會(huì)出現(xiàn)調(diào)節(jié)對(duì)話框，在其中輸入翻坂板開度數(shù)據(jù)（0~5%、5~95%、95~100%需確認(rèn)操作），通過電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)就可使現(xiàn)場(chǎng)翻板調(diào)節(jié)到設(shè)定開度達(dá)到調(diào)節(jié)目的。這中操作的首要調(diào)節(jié)是電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)已送電且現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行電機(jī)已打自動(dòng)。
煙道吸力的調(diào)節(jié)
1、全自動(dòng)調(diào)節(jié)
在調(diào)出的煙道吸力對(duì)話框中輸入“SV”值，確認(rèn)狀態(tài)為“AUV”，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)根據(jù)“SV”值做出調(diào)節(jié)直至數(shù)值與“SV”值一致，操作需電機(jī)送電且現(xiàn)場(chǎng)已打自動(dòng)。
2、半自動(dòng)調(diào)節(jié)
煙道吸力對(duì)話框中工作狀態(tài)顯示為“MAN”，輸入“MV”值調(diào)節(jié)翻板開度，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)翻板開度到“MV”值，此狀態(tài)下“SV”值無效，操作條件為電動(dòng)執(zhí)行機(jī)動(dòng)已送電且已打自動(dòng)。
3、全手動(dòng)調(diào)節(jié)
這種操作是在電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停電或故障，也可根據(jù)學(xué)要操作，操作前須確認(rèn)電機(jī)已斷電，現(xiàn)場(chǎng)已打手動(dòng)，然后再用搖柄搖動(dòng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，特殊情況下可卸下電機(jī)與翻板連接桿，直接調(diào)節(jié)翻板。
4、手動(dòng)、自動(dòng)狀態(tài)的切換必須通過車間允許。
5、煙道吸力數(shù)據(jù)的觀察可以通過中控室電腦，也可通過現(xiàn)場(chǎng)“U”行表。
